WRZESIEŃ 2009 - 2009 - Wydział Ruchu Drogowego KSP

Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia:

            Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w poniedziałki i piątki, a najwięcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym zaistniało w piątki, soboty oraz poniedziałki.

Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia:

            Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń – wrzesień br. miała miejsce w przedziale czasowym 10ºº-14ºº oraz 14ºº-18ºº i w tych godzinach odnotowano najwyższą liczbę osób rannych. Natomiast najwięcej osób poniosło śmierć w godz. 18ºº - 22ºº.

Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi w okresie styczeń – wrzesień 2008/2009:

Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami (601 wypadki) -  86,1% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 92  wypadki, co stanowi 13,2% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i z winy pieszego.

Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego:

 W okresie styczeń - wrzesień 2009 roku piesi spowodowali 92 wypadki, w wyniku których śmierć poniosło 19 osób, a rannych zostało 80 uczestników ruchu. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem- 43,5% oraz wejście na jezdnię przy czerwonym świetle- 31,5% ogółu wypadków spowodowanych przez pieszych uczestników ruchu drogowego.

Podsumowując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek o 159 tj. o 63,3%.

Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem:

              W okresie styczeń - wrzesień 2009 roku kierujący spowodowali 601 wypadków, w wyniku których śmierć poniosły 53 osoby, a rannych zostało 760 uczestników ruchu.                                                                                

              Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników  jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (167), co stanowi 27,8% ogółu. Kolejną przyczyną jest nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu (163), co stanowi 27,1% oraz niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (113), co stanowi 18,8% wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami i wjazd przy czerwonym świetle (47), co stanowi 7,8% ogólnej liczby wypadków w tej kategorii.

              Główną przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierującego pojazdem jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych.

              Podsumowując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 281 tj. o 31,86 % oraz spadek liczby osób zabitych o 7 tj. o 11,66%.

Bezpieczeństwo pieszych w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszego:

Analizując bezpieczeństwo pieszych okresie styczeń – wrzesień 2009 roku stwierdzić należy, iż najwięcej, bo aż 156 wypadków miały miejsce na wyznaczonych przejściach dla pieszych (48,0% ogółu) tam też odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych.