MAJ 2009 - 2009 - Wydział Ruchu Drogowego KSP

Według wstępnych danych szacunkowych, w maju 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

§         3790 wypadków drogowych (o 466 mniej niż w maju 2008r.), w wyniku których:

-       330 osób poniosło śmierć (mniej o 71), a

-       4926 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 583).

W tym samym okresie czasu na terenie garnizonu stołecznego (Warszawa i ościenne powiaty), wg. danych szacunkowych, zaistniało:

§         199 wypadków drogowych (o 93 mniej niż w maju 2008r.), w wyniku których:

-       21 osób poniosło śmierć (mniej o 7), a

-       236 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 148).

§         2634 kolizji drogowych (więcej o 14).

Wypadki drogowe na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice

(styczeń - maj 2008r/2009r)

Najbardziej niebezpieczne skrzyżowania

pod względem ilości wypadków na terenie m.st. Warszawy

w okresie styczeń – maj 2008r

Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia:

            Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w piątki, a najwięcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym zaistniało w poniedziałki i soboty.

Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia:

        Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń - maj br miała miejsce w przedziale czasowym 14ºº-18ºº i w tych godzinach odnotowano najwyższą liczbę osób zabitych. Natomiast najwięcej osób rannych w było w godzinach 18ºº-22ºº.

Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi w maju 2008/2009:

Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami – 85,7% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 47 wypadków, co stanowi 13,7% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i z winy pieszego.

Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem:

                      Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników  jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (84), co stanowi 28,6% ogółu. Kolejną przyczyną jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (53), co stanowi 18,0% wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami oraz nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu (59), co stanowi 20,1% i wjazd przy czerwonym świetle (34), co stanowi 11,6% ogólnej liczby wypadków w tej kategorii.

              Główną przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierującego pojazdem jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Podsumowując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 181 tj. o 38,1 % oraz spadek liczby osób zabitych o 13 tj. o 36,11%.

Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego:

Kolejną grupą sprawców wypadków drogowych są piesi. W okresie styczeń - maj 2009 roku piesi spowodowali 47 wypadków, w wyniku których śmierć poniosło 10 osób, a rannych zostało 39 uczestników ruchu. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 36,2% ogółu oraz przekraczanie jezdni w miejscach niedozwolonych 31,9% wypadków spowodowanych przez pieszych uczestników ruchu drogowego. Podsumowując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek o 112  tj. o 70,44%.

 Bezpieczeństwo pieszych w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszego:

Analizując bezpieczeństwo pieszych okresie styczeń - maj 2009 roku stwierdzić należy, iż najwięcej, bo aż 96 wypadków miało miejsce na wyznaczonych przejściach dla pieszych (51,9% ogółu) tam też odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych.