MARZEC 2009 - 2009 - Wydział Ruchu Drogowego KSP

Według wstępnych danych szacunkowych, w marcu 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

§         2934 wypadki drogowe (o 544 mniej niż w marcu 2008r.), w wyniku których:

-       281 osób poniosło śmierć (mniej o 127), a

-       3644 osoby doznały obrażenia ciała (mniej o 815).

W tym samym okresie czasu na terenie garnizonu stołecznego (Warszawa i ościenne powiaty), wg. danych szacunkowych, zaistniało:

§         168 wypadków drogowych (o 80 mniej niż w marcu 2008r.), w wyniku których:

-       15 osób poniosło śmierć (mniej o 15), a

-       216 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 83).

§         2791 kolizji drogowych (mniej o 181).

Wypadki drogowe na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice

(styczeń - marzec 2008r/2009r)

 Najbardziej niebezpieczne skrzyżowania

pod względem ilości wypadków na terenie m.st. Warszawy

w okresie styczeń – marzec 2008r

Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia w okresie styczeń - marzec:

            Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w piątki, a najwięcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym zaistniało w soboty.

Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia:

         Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń - marzec br. miała miejsce w przedziale czasowym 10.00 - 14.00 i w tych godzinach odnotowano najwyższą liczbę osób rannych. Natomiast najwięcej wypadków, w wyniku których osoby poniosły śmierć, miało miejsce w godzinach 14.00 - 18.00.

Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi:

Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami – 87,01% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 23 wypadki, co stanowi 12,99% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i z winy pieszego.

Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem:

                      Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników  jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (48), co stanowi 31,2% ogółu. Kolejną przyczyną jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (33), co stanowi 21,4% wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami oraz wjazd przy czerwonym świetle (23), co stanowi 14,9% ogólnej liczby wypadków w tej kategorii.

             Główną przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierującego pojazdem jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Porównując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 79 tj. o 43,40% oraz spadek liczby osób zabitych o 12 tj. o 63,16%.

Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego:

Kolejną grupą sprawców wypadków drogowych są piesi. W okresie styczeń - marzec 2009 roku piesi spowodowali 23 wypadki, w wyniku których śmierć poniosło 6 osób, a rannych zostało 18 uczestników ruchu. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest przekraczanie jezdni w miejscach niedozwolonych 43,5% wypadków spowodowanych przez pieszych uczestników ruchu drogowego. Porównując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek o 62 tj. o 75,61%.

Bezpieczeństwo pieszych w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszego:

Analizując bezpieczeństwo pieszych okresie styczeń - marzec 2009 roku stwierdzić należy, iż najwięcej, bo aż 58 wypadków miało miejsce na wyznaczonych przejściach dla pieszych (52,73% ogółu) tam też odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych.